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傳感器保護(hù)套管在鐵路專用設(shè)備維護(hù)中的重要性

傳感器保護(hù)套管在鐵路專用設(shè)備維護(hù)中的重要性在現(xiàn)代鐵路運輸中,傳感器的應(yīng)用已經(jīng)變得越來越普遍。它們不僅用于監(jiān)測列車的速度、溫度和壓力等關(guān)鍵參數(shù),還可以確保列車運行的性和穩(wěn)定性。然而,隨著技術(shù)的進(jìn)步,傳感器的保護(hù)問題也逐漸浮出水面。這個時候,傳感器保護(hù)套管的重要性便顯得尤為突出。傳感器在鐵路設(shè)備中的角色想象一下,如果沒有傳感器,鐵路設(shè)備的運行像一艘沒有舵的船,隨波逐流,完全失去控制。傳感器能夠?qū)崟r監(jiān)測設(shè)備的狀態(tài),及時發(fā)現(xiàn)問題,從而避免潛在的事故。這不僅關(guān)系到列車的,還關(guān)系到乘客的生命和財產(chǎn)。但是,傳感器本身也非常脆弱,容易受到各種環(huán)境因素的影響,比如高溫、低溫、濕氣、灰塵等。在這種情況下,傳感器保護(hù)套管的作用顯得尤為重要了。傳感器保護(hù)套管的功能那么,傳感器保護(hù)套管到底有什么神奇之處呢?首先,它能夠有效地隔絕外界環(huán)境的影響。像一個護(hù)盾,保護(hù)著傳感器不受灰塵、濕氣和其他有害物質(zhì)的侵害。此外,保護(hù)套


制造業(yè)中傳感器保護(hù)套管的環(huán)保特性與可持續(xù)發(fā)展

制造業(yè)中傳感器保護(hù)套管的環(huán)保特性與可持續(xù)發(fā)展在現(xiàn)代制造業(yè)中,傳感器的應(yīng)用越來越廣泛,它們的準(zhǔn)確度和靈敏性直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量。然而,傳感器在使用過程中,常常面臨各種惡劣環(huán)境的挑戰(zhàn),比如高溫、濕度、化學(xué)腐蝕等。因此,傳感器保護(hù)套管應(yīng)運而生,成為保護(hù)傳感器的重要配件。在這篇文章中,我們將探討傳感器保護(hù)套管的環(huán)保特性以及其在可持續(xù)發(fā)展中的重要性。什么是傳感器保護(hù)套管?簡單來說,傳感器保護(hù)套管是一種用于包裹和保護(hù)傳感器的外殼,它不僅能防止外部環(huán)境對傳感器的傷害,還能延長其使用壽命。想象一下,像給手機穿上一層防摔的外殼,雖然外表看起來多了些許厚度,但卻能有效抵御意外的跌落或者刮碰。而在制造業(yè)中,使用傳感器保護(hù)套管,像給敏感的傳感器提供了一個的“避風(fēng)港”。環(huán)保特性:如何做到綠色制造?在當(dāng)前全球提倡環(huán)保的背景下,許多制造業(yè)企業(yè)開始關(guān)注傳感器保護(hù)套管的環(huán)保特性。這些套管通常采用可回收材料,比如環(huán)保塑料或生

產(chǎn)品宣傳—油囊

發(fā)布時間:

2022-10-10 13:46

背負(fù)式油囊配備于野戰(zhàn)加油站和后勤應(yīng)急油料保障分隊,在戰(zhàn)時和非戰(zhàn)爭軍事行動中采取單兵背負(fù)攜行的方式運送油料,解決交通中斷、地勢惡劣等特殊地域環(huán)境下小、散油料的前送和加注問題。

一、概述
背負(fù)式油囊配備于野戰(zhàn)加油站和后勤應(yīng)急油料保障分隊,在戰(zhàn)時和非戰(zhàn)爭軍事行動中采取單兵背負(fù)攜行的方式運送油料,解決交通中斷、地勢惡劣等特殊地域環(huán)境下小、散油料的前送和加注問題。
背負(fù)式油囊采用優(yōu)化的囊體結(jié)構(gòu)設(shè)計,背負(fù)行進(jìn)中產(chǎn)生的油料涌動小;背負(fù)架依據(jù)人體工程學(xué)原理設(shè)計,具有較好的背負(fù)穩(wěn)定性和舒適性。


二、主要技術(shù)參數(shù)
容量:不小于25L;
總質(zhì)量:不大于4kg;
組合尺寸:不大于750mm×550mm×150mm;
適應(yīng)介質(zhì):汽油、柴油;
油囊囊體顏色:軍綠;
背負(fù)架顏色:迷彩;
油口:油口內(nèi)外均設(shè)置螺紋,外螺紋與口蓋配合,內(nèi)螺紋與波紋加油管外螺紋配合。油口能滿足規(guī)格為25mm、38mm加油槍由油口直接灌注油料;
適應(yīng)環(huán)境溫度:-41℃~46℃;
跌落強度:額定容量,1.2m自由跌落無滲漏。
三、產(chǎn)品構(gòu)造
囊體材料選用耐油雙面橡膠涂覆織物,以尼龍織物作為增強骨架優(yōu)化囊體結(jié)構(gòu),提高背負(fù)方便性,減小油囊背負(fù)行進(jìn)中產(chǎn)生的油料涌動,保證背負(fù)人員的行進(jìn)的速度;設(shè)計受油口和加油口可方便油料灌注及對裝備的加油。


背負(fù)架參考重型登山包的材料和結(jié)構(gòu)進(jìn)行背帶和腰帶的設(shè)計,提高背負(fù)舒適性;設(shè)計快速脫卸裝置,緊急情況下可實現(xiàn)油囊與人體的分離;具體背負(fù)骨架設(shè)計成由4根鋁合金支撐桿和一塊整體的腰部支撐板組成。兩根長鋁合金支撐桿一端分別穿過油囊囊體和背負(fù)架后背支撐面上的插孔,將油囊囊體和背負(fù)架連接為一體,使柔性囊體具有挺性,減小了囊體后墜力對肩帶的下拉力;鋁合金支撐桿側(cè)面依照人體背部形狀呈S形狀其另一端插入腰帶支撐板上的固定插槽內(nèi),從而將囊體重量分為兩部分,一部分形成對背負(fù)人員背部和腰部的壓力;另一部分傳遞到腰部剛性支撐板上,能夠?qū)⑤d荷均勻分布到盆骨上。滿載背負(fù)時,油囊重量通過腰部脊椎骨和盆骨傳遞到地面。從而將負(fù)荷分散到盡可能多的肌肉群,背負(fù)時不會產(chǎn)生肌肉的局部疼痛。
四、產(chǎn)品包裝
背負(fù)架與油囊放置于防護(hù)包袋中,紙箱包裝。


五、產(chǎn)品使用示例


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